航空托運(yùn)-航空托運(yùn)收費(fèi)-航馳貨運(yùn)|業(yè)務(wù)范圍廣：

很多朋友在使用航空物流的時(shí)候會(huì)將它和航空快遞攪渾在一起，認(rèn)為兩者都是一個(gè)東西。雖說都是運(yùn)貨的，但是嚴(yán)格意義上來說兩者還是有著較多區(qū)別的。快遞和物流i大的區(qū)別就在于服務(wù)，快遞所推送的家到家的服務(wù)，就是貨物能夠直接到家門口的服務(wù)，而航空物流也可以做到家到家的，不過這些額外的服務(wù)就需要客戶自己另算錢，價(jià)格也會(huì)在合理的范圍之內(nèi)。

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視頻作者：安徽航馳貨運(yùn)代理有限公司

這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。急件專遞急件專遞是目前航空運(yùn)輸中快捷的方式，它由專門經(jīng)營此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門和航空公司合作，以迅速的方式傳送急件。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非常快，固定成本方面包括開拓航線、修建機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金；可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒有什么特別的規(guī)定，只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的回報(bào)，它們就可能采取空運(yùn)的方式。例如，如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞；或者市場(chǎng)銷售周期特別短（鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等），為了確保產(chǎn)品在范圍行銷就可以采用航空的形式。

隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來越多，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn)。啥是客機(jī)腹艙？啥是貨機(jī)？可能很多人不知道，貨物空運(yùn)到底如何進(jìn)行的？就像汽車、火車有客車、卡車或貨運(yùn)列車一樣，飛機(jī)也有客機(jī)和貨機(jī)。客車有行李艙可以運(yùn)送一定的行李或貨物，客機(jī)也一樣——客機(jī)的腹艙可以運(yùn)輸一定量的行郵物品或貨物。

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