航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式:1、班機(jī)運(yùn)輸指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)較高,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。2、集中托運(yùn)指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批向航空公司托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單,發(fā)運(yùn)到同一站點(diǎn),由航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理辦理收貨,報(bào)關(guān),分撥等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多,支付的運(yùn)費(fèi)越低,因此在國(guó)際航空運(yùn)輸中使用較為普遍,集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理上的重要業(yè)務(wù)之一。
航空托運(yùn)作為現(xiàn)代物流中重要的主要組成部分,為人們的生活也帶來了很大的方便,但航空運(yùn)輸畢竟不比其他運(yùn)輸方式,還是存在一定的特殊性的,所以相對(duì)而言,航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和流程還是較為嚴(yán)格,所以,若想正常利用航空托運(yùn),該遵守的規(guī)定,該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)還是要做到。一,相關(guān)證件的提供及文件的簽署。做航空托運(yùn)i主要的是托運(yùn)人和托運(yùn)物,托運(yùn)人要提供本人的身i份證件,就像我們寄快遞一樣,要明確需要托運(yùn)的物品性質(zhì),有沒有一些特殊要求等,并且要對(duì)自己填寫的托運(yùn)書負(fù)責(zé)。二,一些航空托運(yùn)公司會(huì)有自己的托運(yùn)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如托運(yùn)物的包裝、重量、大小、性質(zhì)等,要辦航空托運(yùn)i好詳細(xì)了解一下這些要求,以免造成不必要的麻煩或笑話,影響托運(yùn)。
早些年以紙質(zhì)書面的方式為主,隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式,空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息,包括體積,毛重,貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。除了上述信息外,還要寫清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運(yùn)的是大件貨物,必須注明長(zhǎng)寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運(yùn)訂艙人員和航空公司協(xié)商,終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。
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