特快專遞與航空快運的區別:特快專遞的時效性高于航空快運,運價大于航空快運,貨量小于航空快運。特快專遞的運輸方式是立體式的,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區域廣泛,通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低,貨物也能及時派送完畢,但是由于貨物流通中間環節增多,安全系數低于航空快運。航空快運的運輸方式只能是:航空。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域,一般以汽車運輸直達派送為主,不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。
這種托運方式,可降低運費,是航空貨運代理的主要業務之一。急件專遞急件專遞是目前航空運輸中快捷的方式,它由專門經營此項業務的部門和航空公司合作,以迅速的方式傳送急件。航空運輸的主要優點是速度非常快,固定成本方面包括開拓航線、修建機場和機場維護需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養等方面的支出很大。至于航空運輸的適用范圍并沒有什么特別的規定,只要企業能夠從高成本的運輸中獲得合理的回報,它們就可能采取空運的方式。例如,如果產品價值昂貴、容易損壞;或者市場銷售周期特別短(鮮花、海鮮、時尚服裝等),為了確保產品在范圍行銷就可以采用航空的形式。
貨機則只配備較少的登機門,有較大的貨艙門,一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門的高度一般在2米以上,寬度超過3米,能夠裝載大件貨物。2)客機和貨機的裝載方式不同:客機一般用行李拖車將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪,再由行李傳送帶車將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車,將貨物運送至艙門高度后,平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。當然也不,很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車進行裝載。
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