郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。 航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起的網(wǎng)絡(luò)。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、敬業(yè)的員工隊伍,可以為各類特殊貨物提供、可靠的運輸方案。航空物流專注于傳統(tǒng)物流領(lǐng)域的同時,根據(jù)國際及國內(nèi)物流發(fā)展的趨勢,及時調(diào)整和開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,積極推進第三方物流業(yè)務(wù)的發(fā)展,為客戶提供更為方便快捷的物流服務(wù)。
經(jīng)濟一體化、經(jīng)濟貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。2011以來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢不佳,使得需求疲軟、貨運供需失衡、貨運價格水平持續(xù)低迷,嚴重影響了航空貨運的盈利能力,未來貨運總體疲軟的態(tài)勢可能還要持續(xù)一段時間。相對于企業(yè)物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業(yè)制造業(yè)企業(yè)有自身的物流以外.對于運輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業(yè)的支持.
經(jīng)濟一體化、經(jīng)濟貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟與管理體制改革的深化等,為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,以單純的運輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無法滿足客戶的需求,要發(fā)展我國的航空物流,就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。航空物流?,也叫航空運輸,是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。
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