航空輸運使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。航空郵件的托運和承運雙方要相互協(xié)作、密切配合,按公布的航班計劃和郵件路單安全、迅速、準(zhǔn)確地組織運輸。承運人對接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運輸。航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù),使用標(biāo)志、包裝。航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)安全、快速、準(zhǔn)確、的為貨主提供服務(wù),并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費。發(fā)生違約行為時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任。
在物流領(lǐng)域,借電子商務(wù)的爆發(fā),各物流企業(yè)發(fā)展都異常迅猛,但優(yōu)勢資源還是在空運領(lǐng)域,只要把航空貨運做深入,一樣擁有大機會,空運通過平臺與各大物流基地的結(jié)合,為物流行業(yè)提供了國內(nèi)i供應(yīng)鏈服務(wù)的先進平臺,為廣大客戶及生產(chǎn)制造企業(yè)提供了基于供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。空運物流為每一個客戶提供的物流供應(yīng)鏈服務(wù)的全i面解決方案,以支持客戶的發(fā)展,為推動行業(yè)發(fā)展和員工進步做出不懈的努力,為我們的客戶創(chuàng)造更大的價值。
近兩年,航空物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)快速上升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2015年我國社會航空物流總額預(yù)計達220萬億元,與5年前相比增長70%。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,我國網(wǎng)i民數(shù)量激增,網(wǎng)購消費成為一種生活常態(tài),帶動了航空物流步入快車道。航空物流更適合運送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產(chǎn)品,能以安全便捷的方式,在短時間完成貨物運輸。像航空物流特快,將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質(zhì)的產(chǎn)品在12小時內(nèi)完成門到門服務(wù),體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+航空物流”運作模式的優(yōu)勢。
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