航空物流公司是中國(guó)高速成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊,中國(guó)的航空運(yùn)輸都以一往無(wú)前的態(tài)勢(shì)迅猛發(fā)展。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式,或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行,貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類(lèi)。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品,對(duì)于包裹一般要求毛重不超過(guò)32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過(guò)102厘米,三邊相加不超過(guò)175厘米。
航空公司批艙后,航空代理在對(duì)應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單,對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過(guò)完安檢。經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司,這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地,建立起網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件,在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨物,確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。
培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、敬業(yè)的員工隊(duì)伍,可以為各類(lèi)特殊貨物提供、可靠的運(yùn)輸方案。傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主,規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象,對(duì)包裹要求每件重量不超過(guò)20公斤,長(zhǎng)度不超過(guò)1米。簡(jiǎn)單來(lái)講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心(Hub)。各地收集起來(lái)的快件,按所到地區(qū)分撥完畢,裝上飛機(jī)。
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